混凝土保護(hù)層大多是用來保護(hù)混凝土電纜槽鋼模具預(yù)制件結(jié)構(gòu)最外層鋼筋（包括箍筋、構(gòu)造筋、分布筋等）的外援至混凝土表面的距離。而采用澆筑過程中的采用的模具大多有兩種一種價格較為便宜，但使用過程中質(zhì)量較低的電纜槽塑料模具，另一種便是電纜槽鋼模具，鋼模具的澆筑過程因其壁厚較厚實，在使用過程中能較少發(fā)生變形等情況。
 

 
在澆筑電纜槽鋼模具的過程中，所形成的混凝土保護(hù)層分為C40細(xì)石纖維混凝土和C40鋼筋混凝土兩種：纖維混凝土可采用聚丙烯纖維網(wǎng)或聚丙烯腈纖維混凝土：鋼筋混凝土采用冷軋帶肋焊接網(wǎng)防裂鋼筋。其詳細(xì)情形主要有一下幾點：
 

 
1、在建筑電纜槽水泥模具澆筑過程中所使用的混凝土原材料及配合比、混凝土拌合、澆筑和養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合《鐵路混凝土》（TB/T3275-2011）的有關(guān)規(guī)定。
 
2、粗骨料：最大粒徑10mm的碎石，其質(zhì)量應(yīng)符合《普通混凝土用碎石或亂石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》（JGJ53）中的規(guī)定。
 
3、聚丙烯纖維網(wǎng)質(zhì)量應(yīng)復(fù)合《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS38:2004）的規(guī)定，主要物理力學(xué)性能指標(biāo)詳見《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》（TB/T2965-2011），每立方米混凝土中聚丙烯纖維網(wǎng)的摻量為1.8KG。
 
4、聚丙烯腈纖維質(zhì)量應(yīng)復(fù)合《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS38:2004）的規(guī)定，主要物理力學(xué)性能指標(biāo)詳見《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》（TB/T2965-2011）。每立方米混凝土中聚丙烯腈纖維的摻量為1.0KG。
 
5、電纜槽鋼模具被使用的鋼筋采用直徑R9mm的冷軋帶肋焊接成型，鋼筋焊接應(yīng)復(fù)合《JGJ114-2014》規(guī)定。
 
6、橋面電纜槽內(nèi)保護(hù)層厚度設(shè)計采用4CM；有砟混凝土橋面擋渣墻內(nèi)側(cè)保護(hù)層厚度設(shè)計采用6CM；無砟橋面防護(hù)墻內(nèi)側(cè)保護(hù)厚度不小于4CM；有砟橋面防護(hù)墻內(nèi)側(cè)保護(hù)層厚度不小于4CM,具體可根據(jù)橋面排水方式調(diào)整確定。當(dāng)保護(hù)層厚度為4CM~6CM時采用纖維混凝土，大于6CM時采用鋼筋混凝土。
 
以上6種方式是都是能有效的對于混凝土表面進(jìn)行保護(hù)，延長混凝土的使用年限，也加強混凝土內(nèi)在的強度用以保證電纜槽鋼模具的水泥制品的使用時間。